PARTES TUNING
Posted in General on Noviembre 22nd, 2007Las llantas especiales son uno de los elementos más caros de un automóvil tuneado. Mientras el equipo de música, los asientos tapizados o las preparaciones mecánicas están protegidas en el interior del vehículo, las llantas, que pueden llegar a costar hasta mil euros, quedan en el exterior. No sólo son visibles, sino muy llamativas ¿Cómo protegerlas? Muy sencillo.
Las llantas han crecido. Hace años los automóviles de serie montaban llantas de 13 pulgadas; actualmente lo normal es 15 o 16. Las llantas para tuning también han crecido y las más vendidas actualmente son las de 17 pulgadas.
Sobre los estilos más solicitados hoy en día, en lo que a calidades, fabricación y acabados se refiere, preguntamos a Jesús, uno de los responsables del stand del grupo Hermanos Gregorio Gil en la reciente feria Galiexpotuning de Vigo, celebrada a finales de junio de 2006.
Este proveedor y distribuidor de productos para tuning trabaja don dos marcas de llantas, Binnno, de Brasil y Sportiva, de México. Actualmente están vendiendo muy bien la llanta cromada, por influencia del estilo Dub que llega de Estados Unidos.
Jesús advierte de la existencia de dos tipos de cromados , el auténtico, que no salta ni se descascarilla, y el cromado pintado, más endeble y que requiere muchos cuidados, a pesar de que ambos tipos de llantas se venden a precios muy similares.
El primer tipo es reconocible porque la llanta está íntegramente cromada. No queda ni un solo milímetro ni en la parte expuesta ni en su interior que no esté cubierto por el intenso brillo del metal. También se lleva mucho la llanta en negro, con el canto pulido.
En cuanto a materiales, los favoritos son aleación y aluminio . Respecto al número de radios se venden bien las de cinco palos y las multirradio para aquellos que quieran dar a su automóvil un toque más “racing”.
En cuanto al número de piezas, las llantas forjadas, construidas en tres partes, son las más caras. Existen algunas llantas de dos piezas con apariencia de forjadas, gracias a la decoración con tornillos y detalles, aunque en realidad, dice, no lo son.
De todas formas, explica Jesús, no existe una preferencia clara, que gane “por goleada” a las demas. Cada conductor pone a su coche las llantas que le gustan y sobre gustos no hay nada escrito, por lo que en el tuning no es frecuente que exista un producto de moda o que arrase en ventas en un momento concreto.
Poner unas llantas vistosas no resulta tan caro. En su stand, Hermanos Gregorio Gil expone llantas desde 150 euros, con IVA incluído, precio de venta al público recomendado.
